出國乘機時,乘客關心飛機餐好不好吃,但駕駛艙內的用餐安排,其實同樣牽涉飛行安全。多家航空公司規定,正副機長不可食用相同餐點,以降低同時食物中毒的風險。 正副機長分餐 航空公司早有規定 多國航空公司均有明確規定,機長與副機長須選擇不同餐點,避免一旦出現食安事故,兩人同時失去操作能力。維珍航空與加拿大航空均強制執行相關安排,日本航空亦在內部指引中列明需分餐進食。澳洲運輸安全局亦曾建議,在高載客量航班中,確保所有機師於飛行前後食用不同餐點,有助降低整體風險。 長途航班用餐位置曝光 在長途航班上,機師通常於休息時進食,用餐地點視乎機型而定。大型客機設有專屬組員休息區,部分情況下,機師亦會直接於駕駛艙內使用摺疊托盤桌用餐。部分航空公司會為機組人員準備專屬餐點,亦有航班在符合法規下,讓機師食用未被乘客取用的商務艙餐食。 飛機餐製作流程嚴控 飛機餐由選材、烹飪、包裝至運輸,均需符合嚴格衛生標準。以阿聯酋航空為例,其位於杜拜的餐飲設施每日製作超過2萬份餐點,員工進入作業區前須通過安檢及空氣淋浴,食材亦需接受X光檢查。考慮高空氣壓與濕度變化,餐點配方亦會特別調整,以確保風味與安全。 真實事件印證必要性 2025年1月8日至9日,國泰航空兩班由尼泊爾返港航班出現乘客集體不適情況,共36人出現嘔吐及腹瀉症狀。由於駕駛艙人員依循分餐慣例,未受影響,航班得以安全完成。6月23日,印度航空一班由倫敦飛往孟買的航班亦有乘客及機組人員不適,所幸機師未同時進食同款餐點,未影響飛行操作。
